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    高铁无轨站让偏远地区融入“高铁经济圈”
    发布日期:2019-06-30

    高铁无轨站是指在异国高铁线路经过的城市,开设具有“购票、取票、候车、物流等”功能的铁路站点,议定开通专线大巴与就近的高铁站无缝对接,实现公路与铁路的零距离换乘。

    2016年12月19日,由中国铁路南宁局集团有限公司首创的全国首个高铁无轨站在广西凌云县,正式启用。此后两年多来,广西高铁无轨站建设从无到有、从点到网,极大地延迟了高铁辐射周围,不光大大缓解了高铁发展不屈衡对区域经济发展的制约,而且让更多的偏远地区成功融入“高铁经济圈”,成为助力精准扶贫与乡下崛首的生动实践。

    延迟辐射周围 破解交通失衡

    因为地理条件、经济发展和路网规划等因为,许多偏远的县,城和乡镇仍“地无寸铁”,区域交通稀奇是高铁发展不屈衡题目客不悦目存在。而高铁无轨站议定公路与铁路的无缝衔接与零距离换乘,为偏远地区实现“人畅其走、物畅其流”创造了有利条件。

    在异国高铁线路经过的县,城乡镇竖立高铁无轨站,大大延迟了高铁辐射的周围,让“地无寸铁”的偏远地区成功融入“高铁经济圈”,分享高铁带来的经济盈余,有力地推动了当地经济社会发展。例如,依托高铁无轨站,广西凌云县,议定每天常态化开走至百色的去返纵贯客车,实现了与南昆客运专线和全国高铁网络的连通——旅客从凌云高铁无轨站起程,4幼时可抵达南宁,7 幼时旁边抵达广州。再比如,广西容县,、北流等10个县,(市)于2017年8月19日同。时开通高铁无轨站且顺当联网运营,使这些“无轨”地区与南广、云桂、贵广等高铁线路周详连通,多个产业直接融入“高铁经济圈”,受好人口达770多万。

    拓宽物流网络 助推精准扶贫

    高铁无轨站建设得到了当地当局的大力赞许。广西方面挑出,要在2020年之前批量建设40个高铁无轨站点。

    高铁无轨站是广西落实服务民生、追求“高铁扶贫”的新模式。议定“高铁 大巴”的无缝衔接,高铁无轨站实现了“人畅其走、物畅其流”,有效添强了招商引资和区域吸引力, 成为广西辛勤实走脱贫攻坚战的主要途径。

    高铁无轨站的一大特出作用就是,扩大了高铁的遮盖周围,吸引了更大的运输需要。广西当地所产的茶叶、百香果等农产品,对物流的运输时效、仓储环境请求极高,且转运、报。关手续众多。而基于高铁无轨站的新式物流网络模式,挑供了无缝衔接的一站式物流服务,推动了供答链的降本添效,为当地土特产在市场竞争中赢得了上风,进一步增补了当地居民收好。

    此外,高铁无轨站还实现了与电子商务、运输物流的融相符发展。以百色市高铁无轨站为例,凌云县,高铁无轨站会客厅竖立了电商孵化基地,引入高铁快运、中国邮政等物流企业,依托当地当局的电商服务体系和电商物流体系,把高铁无轨站进一步下沉至乡镇优等,添速了当地特色产品与外界的流通。仅2017年,凌云县,新添电商企业40多家,全县,白毫茶、油茶、桑蚕、百香果等上风传统产业的电商出售额达7200多万元,同。比添长65%,议定高铁无轨站发去全国各地的货物突破1万件,受好拮据人口达到3.1万人。

    促进产业升级 助力乡下崛首

    高铁无轨站在方便人员出走和产品流通的同。时,也有效带动了当地的交通运输、旅游、招商引资等各方面的发展,促进产业转型升级,助力乡下崛首。

    最先,高铁无轨站的竖立促进了当地交通运输产业的转型升级,为乡下崛首挑供了富强的运力保障。议定构建集票务、旅游、调度、坦然管理等功能于一体的新闻编制,高铁无轨站打破了各个道路运输企业之间、公路和铁路走业之间的竞争壁垒,运输产品和服务供给得以优化。高铁无轨站与地方道路客运企业配相符开走接驳班车,议定厉格依照高铁列车时刻外、精准调度班车和发班阻隔等措施,以方便旅客进出站为标准,实现了公铁“零距离”联程运输。

    其次, 高铁无轨站的开通运走,扩大了高铁的辐射周围,诱发了更大的旅客和货物运输需要,实现了客流、物流和资金流的迅速交换,直接创造了可不悦目的就业岗位,并带动其他有关产业发展。昔时不通高铁的县,城乡镇,在开通高铁无轨站之后,吸引力进一步添强,为改善招商环境、推动招商引资运动创造了有利条件。

    另外,高铁无轨站具备旅游集散(服务)中心的各项基础功能,能够整相符当地旅游资源,为游客挑供多栽特色旅游产品以及旅游询问,、旅游推介、景区门票购买、酒店预订和个性化包租车等服务。同。时,高铁无轨站实现了铁路与公路客流和物流的联程运输,形成了稀奇的“旅游 高铁 公路”模式,是多层次旅游交通服务融相符的平台。据统计,2016年12月至2017年7月,凌云县,迎接旅客107.3万人次,旅游综相符消,耗9.5亿元,同。比别离添长22%和25%。由此可见,高铁无轨站是促进“旅游 交通”模式的有好尝试,也是强化旅游与交通融相符发展的主要举措,对推动区域(稀奇是拮据地区)旅游产业发展发挥了积极作用。

    综上所述,高铁无轨站具有经济社会价值大、建设门槛矮、运走成本矮、自吾调控力强、网络遮盖浓密等特点。所以,中国铁路总公司方面认为,高铁无轨站“促进了多式联运的相符力分工与上风互补”,使得“拓展市场与便民服务并举”,“这栽有好追求值得总结推广”。异日,高铁无轨站助力精准扶贫与乡下崛首的生动实践有看逐步走出广西,在全国周围内开花效果,从而打破区域交通稀奇是高铁发展不屈衡所带来的瓶颈,让更多的人民群多能够共享高铁发展收获。

    (作者单位:西南交通大学中国高铁发展战略钻研中心)

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